听了老妈的说话，唐生就能判断出大多数人对此事的看法，因为老妈的观念能代表一批她那个年龄阶段一部分人的看法，但是江中省换政斧用车的提法只是试水，并没实施呢。
其实这是蔷蔷提出的一个新概念，让江中省先抛出这个新概念，冲击一下体制内部许多人的固有观念，这个未必是一块铁板，昔曰政斧也曾提倡用‘红旗’车的，可是现在有几个坐红旗的？红旗不过是奥迪的翻，但在国产化之后问题不少，结果呢？最终给放弃了。
现在还不是用奥迪吗？那么换位思考，江中省提出用凤汽车或捷豹，也没什么特殊的。
奥迪这个品牌也不是共和国的，和红旗完全是两个概念，奥迪vs捷豹，牌品上都没有可挑剔问题，都是外来的，差别在于谁在经营它们，国汽的奥迪肯定占优势，但是后来冒出来的捷豹也想有它自己的发展，江瑾捷豹肯定有人家自己的战略意图，不会屈服于国汽。
在捷豹中国战略布局实施中，唐生选中陵汽是有深远意义的，匡家的腹地，百亿的陵汽，面临困境的危及关头，江瑾捷豹来了，你是否欢迎呢？经过前一段时间的试探，答案明确。
也就在行业和政斧内部对江中省提法一片诟病讨伐时，江瑾捷豹战略负责人甘婧，对华东省委提出了一个最基本的条件，我们收购陵汽并将其整合为捷豹中国的生产总部就是要在国内打开捷豹的市场，华东省委省政斧请效仿江中省，将江瑾捷豹新款指定为官方用车。
这是一记杀锏，华东省委上下一片惊诧之声，省委书记叶澜江第一次感觉到江瑾攻势的锋锐，而且这一拔锋锐攻势中明显就挟着政治意图，江中省放了一记空炮，为是江瑾捷豹提出这个条件做的铺垫，那意思最明白不过了，江瑾凤汽能被江中省指定新车官用，华东不可以吗？如果不可以，我们只好继续南下去徽省了，这才是江瑾捷豹中国应运的最高战略。
一开始就挟枪带棒的把华东陵汽和徽省江淮集团一起卷入来，原来唐生藏着大战略的。
而且捷豹中国总裁甘婧明确提出，捷豹新款与奥迪入门款相若，排量和价格叫政斧能接受，不可能生产出百万价格的高端让政斧来买单，其实就是摆明了姿态要和奥迪争市场呗。
看似江中省挑起的战端，真正烫的山竽却丢给了华东省委，叶澜江顿时头大如斗，他要在接受江瑾捷豹和放弃拯救陵汽之间做一个选择，为此，叶澜江头痛，靳省长也头痛着。
晚餐时，唐生和老妈细说了自己的这些布局，柳云惠都赞儿子太狡猾，耍了一大堆人。
其实汽造工业这一块唐生不是很放在心上，他更重视航天航海方面，只是这两方面发展速度象蜗牛一样，和汽车是没法比的，江瑾的快速壮大与发展指望不上它们，只能是汽车。
国人喊着支持国产的口号，但在奥迪和红旗之间还是选择了奥迪，包括政斧在内，正在的国产车只在低端市场和非轿车市场战优势，轿车的高端市场只有洋货，看看满大街跑的德系三豪和丰田本田有多少就清楚了，这二年国产桑塔纳都快找不见了，它基本就是老爷车。
在国内一二级城市，桑塔纳用户在跳水一样消失，三四级城市和县区的桑塔纳还不少。
在京津沪渝这样的大城市，大街上能看到的桑塔纳屈指可数，除了沦为出租车的不说。
江瑾捷豹向华东省委省政斧提出的条件并不过份，捷豹无非是‘第二个’奥迪罢了，捷豹中国生产基地一但落成，更是名正言顺
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