北方，波澜起伏的大海上，一支打美洲而来的船队正在向着南京驶来。
李琨是不知道如今陈鼎的具体位置已经到了哪里，而且算陈鼎现在已经到了江南，他也不可能立刻来到杭州，来到桐庐。李琨之所以时间晚点，那是因为突发了一个变故。
从去年开始，江浙地区准备自行上马一条‘铁路’，虽然他们这儿的交通真的不算闭塞。境内固然山地不少，但有一条条江河沟通串联，这交通比赣南湘西，比中原、皖北，都好的不能再好了。可这都挡不住人家手里有钱，江浙绝对是中国最最富裕的省份之一，这几年随着国库总收入的增高，地方的税赋分层也越来越高，江浙政府手中有钱了。
而且江浙的富商多，如此造福乡梓的大事，你们好意思一毛不拔么？
纵使这铁道线路并不走临海的东部地区，因为那儿海运发达，根本不需要铁道。
江浙的‘铁路’线路是从浙南的处州起，沟通浙西南的衢州，连严州府都不带，因为那儿有钱塘江，直接从江浙中部的金华府，抵到绍兴的大运河边，那接下来再一次用不到车马了。
李琨手下也有专门的建筑公司，并且靠着大皇子系在江浙地区的深厚根基，一举竞标成功。
但是修路所用的铁木轨，却取自岭南佛山。
后者是粤省近年来预要振兴的一个‘老工业基地’。当初全中国赫赫有名的佛山镇啊，那是岭南的冶金制铁的中心，眼下这些年钻进了钱眼里，一股脑的都该去做马口铁了。
新任的广州知府想要改变这一状况，在挣得省府的同意之后，大价钱从别的冶金制铁行业挖过来了大量的技术骨干。这当中挖墙脚的重点是琼州府。
因为两边的距离太近了，佛山想要振兴‘老工业基地’，与琼州府的石碌，这一新兴的南国冶金制铁基地，有着先天上的定位冲突。
李琨对琼州府有着很深的感情，但是在确定铁木轨供货商的时候，底下人选择了佛山，而不是石碌，李琨也没有插手干涉。因为佛山的报价足足比石碌低了两成，铁木轨样品质量却近乎一致。
李琨是一个商人啊，他是对琼州府再有感情，也不可能因为感情而伤钱。
稍微不严的还罢了。但这可是两成啊，0%，对于一个绵延几百里地、上千里的轨道线路来说，这是很大一笔资金了。
但是，现在佛山供应的大货却出了质量问题，虽然不多，但那些劣质品跟样品相比，却简直是完全不同的两个模样。
“据工地的回报，这佛山的劣质品比例在大货中的份额在五厘左右（5%）。”这个数字比例可不小。
“且经实验比较，劣品比之样品的硬度要强上30%。”秘书在向李琨做着汇报。
铁木轨是需要硬度不假，但它也不能完全依靠硬度，不然轨道有可能容易出现损坏。最合格的铁木轨是软硬度恰当，既不是绝对的刚硬，也不是绝对的柔软，而是刚硬中带有一定的柔软度，像大枪的枪杆一样，这能减小摩擦和损伤，也适合于铁木轨的替换修补。
如今佛山海飞提供的大货样比样品的硬度提高了30%，那这完全是扯淡，是绝对的不合格。
“会首，那家公司我做了一些的了解。跟海飞一样，佛山的这家巨鼎公司也有广州政府的参股，只不过只是0%的股份，不比海飞60%控股。但我认为这家公司实力还是有的，根据投标显示，他们也可以提供出合格的铁木轨，报价是比海飞贵很多，但比之石碌还是要便宜五个点的。
如果供货商换了巨鼎，我想应该没有什么大问题的。
毕竟我们是受害者，广州府和粤省再怎么霸道，也不可能没理搅三分。咱们背后站着的还有大皇子殿下呢。”
“但我们要是改用了巨鼎
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